Как убрать эмульсионку со стены. Отмываем водоэмульсионную краску с разных тканей – все способы Чем промыть двигатель от эмульсии в квадроцикле

Продолжая тему промывки двигателя и его систем, следует отметить, что в процессе эксплуатации достаточно часто возникает необходимость промывать . Такая промывка масляной системы может потребоваться по целому ряду причин, начиная от перехода на другой тип моторного масла и заканчивая аварийными неисправностями.

Как правило, поводом для немедленной промывки системы смазки является попадание , в результате чего . Даже с учетом того, что само моторное масло имеет целый пакет не только защитных, но и моющих и диспергирующих компонентов, этих свойств может оказаться недостаточно.

Другими словами, после заливки свежее масло попросту не способно качественно отмыть поверхности деталей и каналы в двигателе от различных отложений, выпадающего осадка и других побочных продуктов, которые образуются после смешивания с охлаждающей жидкостью.

Далее мы поговорим о том, что делать после того, как был обнаружен антифриз в системе смазки двигателя, как промыть мотор после устранения основной причины неисправности, а также чем промыть двигатель от эмульсии или ее остатков.

Читайте в этой статье

Промывка масляной системы двигателя: когда нужна

Итак, тосол или антифриз может попадать в смазочную систему по разным причинам, однако наиболее часто виновником является повреждение . Реже образуются . В любом случае, результатом смешивания масла и охлаждающей жидкости является эмульсия.

Данное явление очень опасно для мотора, так как смазка теряет свои свойства, значительно усиливается износ , и других элементов и узлов в . Более того, вода и этиленгликоль, смешанные в определенных пропорциях и, собственно, представляющие собой ОЖ, после попадания в масло становятся причиной того, что происходит коагуляция различных загрязнений.

Если просто, грязь в смазочной системе буквально слипается. Еще присадки в масле и антифризе после смешивания вступают в реакцию и быстро разлагаются, масло немедленно окисляется и т.д. Крупные «комки», состоящие из отложений, способны даже забить сетку-фильтр маслоприемника, в результате начинается .

При этом важно учитывать, что, например, после замены прокладки ГБЦ полностью слить «отработку» из мотора не получится. Это значит, что залив новую порцию свежей смазки, смазочный материал также перемешается с остатками эмульсии, в масляных каналах и на внутренних поверхностях двигателя все равно будут образовываться нежелательные отложения.

Если двигатель дополнительно не промыть, подобная ситуация будет повторяться, как минимум, еще 2-3 замены. Еще отметим, что аналогичные рекомендации распространяются и тогда, когда по каким-либо причинам был нарушен интервал замены масла (например, смазку заменили не через 10 тыс. км, а через 15 тыс.). Также промывка рекомендуется в случае необходимости доливать масло стороннего производителя, когда пришлось и т.д.

Параллельно промыть двигатель может быть нужно в том случае, если владелец приобрел подержанный автомобиль с пробегом, причем история обслуживания конкретного авто неизвестна или ставится под сомнение. Часто бывает так, что после смены масла на такой машине, (буквально через 50-100 км. пробега).

Напоследок также стоит выделить возможную заливку в двигатель низкосортного масла. Среди моторных масел, к сожалению, . Естественно, после обнаружения данного факта, нужно удалить суррогат из ДВС, затем двигатель нужно промывать в обязательном порядке.

На контрафактный продукт обычно указывает сильное и быстрое почернение смазки, неприятный резкий запах, появление налета черного цвета под крышкой клапанов, помутнение масла, значительное изменение его вязкости без явных причин, увеличение расхода смазки, и т.д.

Как промыть двигатель от эмульсии, загрязнений и отложений

Вполне очевидно, что если понадобилось мыть мотор изнутри, тогда нужна хорошая промывка для двигателя. В продаже представлено большое количество всевозможных составов.

На практике все продукты можно разделить на две группы:

• добавки в отработку;

При этом выбрать лучшее средство для промывки двигателя не так просто. Прежде всего, нужно исходить из конкретной ситуации. Если нужно просто промыть систему смазки перед заменой масла, при этом речь не идет об удалении остатков эмульсии или контрафактного продукта, тогда может быть вполне достаточно и обычной «пятиминутки».

Единственное, такой способ следует с осторожностью применять на старых моторах. Дело в том, что на больших пробегах агрегат однозначно будет загрязнен, при этом «пятиминутки» весьма агрессивны и отделяют скопившиеся отложения в поддоне, но не растворяют их. Такие отложения вполне могут забить маслоприемник со всеми вытекающими последствиями.

Следует помнить и о том, что быстрые промывки в масло также способны оказывать негативное воздействие на прокладки, сальники и другие уплотнители. Отмечены случаи, когда после применения промывок в масло двигатель начинал течь.

• В случае более серьезного загрязнения лучше использовать готовые промывочные масла, которые заливаются в двигатель в полном объеме вместо базового масла. В зависимости от типа такого промывочного состава, агрегат должен или работать только на холостом ходу, или же допускается кратковременная езда с минимальными нагрузками на ДВС.

Такая промывка менее агрессивна к резиновым уплотнителям по сравнению с «пятиминутками», а также более тщательно отмывает грязь и отложения. Еще отметим, что промывочные масла бывают синтетическими, полусинтетическими или минеральными, а также являются универсальными. Другими словами, их можно использовать как в бензиновых, так и .

При этом риск «забить» каналы и фильтры (например, в , сетка маслоприемника) раскисшей грязью все равно присутствует, однако он не так высок по сравнению с быстрой промывкой в моторное масло.

Прежде всего, перед заливкой новой смазочной жидкости важно качественно удалить старое масло из двигателя. Другими словами, нужно постараться слить как можно больше.

Также после промывки двигателя по возможности следует избавиться и от максимального количества промывочного масла, чтобы остатки в минимальном количестве перемешивались со свежей смазкой.

Для этого лучше немного поездить на автомобиле, прогрев двигатель в движении. Только после этого авто устанавливается горизонтально на ровную площадку, затем выкручивается сливная пробка. Кстати, смазка должна стекать самотеком. Не рекомендуется использовать другие способы слива и откачки масла (например, вакуумный отсос через маслозаливную горловину и т.п.).

Также отметим, что еще до начала промывки независимо от промывочного средства необходимо . В рамках промывки можно поставить самый простой и дешевый.

Если этого не сделать, промывочный состав растворит грязь в старом фильтре, к этому затем добавятся и раскисшие отложения из других участков. В результате пропускная способность фильтра сильно снизится, откроется перепускной клапан и загрязнения могут попасть обратно в двигатель.

Определившись с тем, чем можно промыть двигатель при замене масла, важно понимать, что перед использованием промывочного масла или «пятиминуток» нужно внимательно изучать инструкцию. Настоятельно рекомендуется следовать всем указаниям производителя того или иного состава.

Также промывку нельзя передерживать в моторе, нагружать двигатель при езде на промывочном масле, газовать на холостых пи использовании быстрых промывок в масло и т.д. Также после применения промывочных жидкостей и заливки свежего масла интервал его последующей замены лучше сократить на 30-50%.

Такой подход позволяет исключить вероятность усиленного износа ДВС в результате потери полезных свойств нового масла после контакта с остатками ранее использованной промывки.

Читайте также

Как самому промыть мотор соляркой или керосином перед заменой масла в двигателе. Преимущества и недостатки очистки, особенности промывки двигателя соляркой.

Добрый день. Сегодня мы поговорим про то как промыть систему охлаждения двигателя от масла? Это особенно актуально для автомобилей оборудованных АКПП и масляно-тосольными теплообменниками, так как в них риск попадания масла в значительно выше. В статье рассмотрены работающие методы промывки, и популярные заблуждения.

Статья написана на основании собственного опыта! Все советы в статье проверены на практике!

Главная проблема при попадании масла в охлаждающую жидкость – образование эмульсии.

Выглядит она вот так:

Основная сложность с эмульсией – она забивает все шланги, патрубки, и двигатель начинает перегреваться. Т.е. она и течет очень медленно и тепло не отводит, и вымыть её довольно трудно.

Неработающие способы промывки системы охлаждения от масла (популярные заблуждения).

Промывка системы охлаждения большим количеством проточной воды.

Мы привезли радиатор в сад и промывали его обратным потоком, водой из скважины. Ничего это не дало, крупные капли масла водой выгоняет, но эмульсия на стенках не смывается, (холодная вода не может её размягчить). Нужно не одну тонну очень горячей воды чтобы промыть полностью систему охлаждения от эмульсии.

Горячая вода это ДОРОГО, не у каждого есть доступ к безлимитной халявой горячей воде, соответственно пишем в нерабочие методы.

Промывка системы охлаждения молочной сывороткой.

Этот метод я вычитал на страницах интернета и решил его проверить.

Методика промывки следующая – сливаем всю жидкость из системы охлаждения и заменяем её на молочную сыворотку, в теплое время года катаемся 2-3 дня, сливаем выворотку, промываем на 2-3 раза холодной водой и заливаем антифриз.

Молочная сыворотка свободно продается в отделах молочной продукции.

Этот метод мы проверяли после того как больше 10 раз промывали систему охлаждения водой, а радиатор промывался обратным потоком.

Метод тоже записываем в нерабочие! Нет, сыворотка слилась черной и какую-то грязь она вымыла, но эмульсию она отмывает ничуть не лучше воды!

Частично работающие методы промывки системы охлаждения.

Промывка системы охлаждения посудомоющим средством ФЕЙРИ.

Методика промывки следующая – заливаем моющее средство (примерно стакан на 10 литров), прогреваем двигатель до рабочей температуры и сливаем всю жидкость из системы.

При необходимости повторяем.

По окончании промывки 2-3 раза промываем систему охлаждения водой, все сливаем и заливаем антифриз.

Метод частично рабочий Моющее средство действительно частично снимает масляную эмульсию, но отваливается она довольно крупными кусками, которые не проходят через соты радиаторов, термостат и тонкие шланги системы охлаждения.

Резюмирую – промыть можно, но средство недостаточно эффективно, оно расщепляет эмульсию, но делает это крупными кусками, которые не проходят через радиаторы.

Промывка системы охлаждения порошком-автоматом.

Метод несколько лучше, чем промывка посудомоющим средством (пены меньше), но принципиально ничем не отличается.

Единственный метод промывки системы охлаждения, который сработал – промывка системы охлаждения СОЛЯРКОЙ (ДТ).

Отчаявшись отмыть двигатель от эмульсии, я рискнул промыть систему охлаждения дизельным топливом.

Методика следующая:

• Сливаем из системы отдаждения всю жидкость
• Снимаем термостат (иначе есть вероятность того, что большой круг не откроется и радиатор останется забитым)
• Заливаем всю систему охлаждения дизельным топливом (по минимуму).
• Прогреваем автомобиль до рабочей температуры (стоим на месте, не ездим, без термостата прогрев займет минут 20)
• Сливаем все из системы охлаждения (у меня сливалась черная солярка)
• Промываем систему водой на 2 раза
• Заливаем антифриз

Многие боятся так делать, опасаясь воспламенения ДТ – ничего с ней не будет, не забывайте снять термостат, иначе радиатор промыть не получится.

Некоторые опасаются за сохранность патрубков, от жирного ДТ патрубки могут распухнуть и испортиться – это тоже бред! От масляной эмульсии они разбухнут гораздо скорее.

Методы, которые не проверялись.

Промывка кислотой.

Сюда я отношу промывку угольной кислотой (газированной водой), уксусной кислотой, лимонной кислотой, очевидно, что эти кислоты не возьмут масляную эмульсию. Но промывать систему охлаждения от накипи и грязи ими вполне можно.

Промывка содой.

Сода тоже не удалит масляную эмульсию, а вот алюминий скажет за нее спасибо! При промывке системы охлаждения содой её разводят в пропорции 100 гр/литр.

Новый автомобиль владельцу практически не доставляет никаких хлопот, необходимо лишь проводить техобслуживание, вовремя менять моторное масло в двигателе. Но со временем все узлы и агрегаты начинают изнашиваться и стареть, от грязи и дорожной пыли забиваются основной и печной радиаторы. Для освобождения от различного сора и шлака нужно промыть систему охлаждения двигателя, для этого используются разные составы, как промышленные, так и народные, существует множество всяких рецептов. Чистку системы профессионально производят специалисты на автомойках или в автосервисах, но ее также можно выполнить своими руками, не прибегая к услугам мастеров.

Любая система охлаждения двигателя (СОД) автомобиля состоит из водяных патрубков (шлангов), радиаторов (основного и отопительного), термостата, водяного насоса, который обеспечивает принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости (ОЖ). В результате постоянного взаимодействия с разогретым металлом, а также от старения, в жидкости (тосоле или антифризе) накапливаются различные отложения, и она начинает мутнеть. Также в тосол может попасть масло из двигателя, оно проникает в СОД вследствие негерметичности прокладки головки блока цилиндров.

Существуют разные методы промывки охлаждающих каналов и радиаторов, в целом они принципиально не отличаются между собой, разница заключается лишь в использовании составов и последовательности действий. Можно промыть систему охлаждения двигателя водой, не прибегая ни к какой химии, но это в том случае, когда она не слишком загрязнена, и в ней нет следов масла. Правильно промыть СОД – это значит, полностью избавиться от грязи или масла (эмульсии), при этом антифриз должен быть прозрачным, а двигатель иметь рабочую температуру (не перегреваться). И очень важно подобрать подходящий для промывания состав, который не навредил автомобилю, а пошел бы только на пользу!

Чем лучше промыть охлаждающую систему

Для промывки применяются промышленные и народные средства, эффективность которых устанавливается, исходя из опыта. Наиболее популярными «народными» составами для эффективной очистки каналов охлаждения считаются:

• лимонная кислота;
• состав для мытья посуды Fairy;
• молочная сыворотка;
• отбеливатель «Белизна»;
• раствор уксуса;
• солярка;
• каустическая сода;
• моющий препарат Cillit Bang.

Кто-то промывает СОД даже с помощью кока-колы, но не все составы безопасны, и нужно знать точную дозировку, порядок действий при прочистке. Из промышленных средств автовладельцы чаще всего советуют использовать специальную автохимию брендов:

• Prestone;
• Abro;
• LAVR;
• Hi Gear;
• Liqui Moly;
• Fenom;
• WYNNS.

В некоторых ситуациях промывание СОД требуется после герметика (точнее, после его применения для устранения утечки антифриза), такая ситуация возникает, если дозировка не соблюдена, и в результате засорился печной радиатор. Здесь в ход идут уже и народные, и специальные промышленные препараты (целый комплекс), а если и они не помогают, тогда выход только один – снимать радиатор печки и прочищать.

Если в радиаторе охлаждения (РО) появляется эмульсия, это означает, что масло проникает в СОД из двигателя. Такой признак говорит о неисправности прокладки головки блока или самой ГБЦ, эксплуатировать машину с таким дефектом крайне не рекомендуется. Прежде чем промывать от эмульсии, необходимо устранить поломку, иначе ее образование будет продолжаться. Избавиться от масла в системе не так просто, в некоторых случаях приходится промывать несколько раз, использовать разные средства.

Лимонная кислота – высокоэффективный состав для вымывания грязи, в том числе и масляных остатков из РО, промывание производится несложно, но при сильной загрязненности внутренностей СОД такую операцию приходится повторять несколько раз. Рассмотрим на конкретном примере, как выполняется подобная процедура, необязательно все действия точно копировать, но сам принцип, надеемся, будет понятен:

• берем пакетики с лимонной кислотой из расчета 100 г на 1,5-2 л тосола, заранее подготавливаем раствор, размешивая порошок с горячей водой в какой-нибудь таре, растворяем его;
• если движок холодный, прогреваем его до рабочей температуры, затем глушим двигатель;
• подставив внизу ведерко или пластиковую канистру, сливаем старую ОЖ из радиатора и блока цилиндров, открутив соответствующие пробки (открыв краники). Где находятся сливные отверстия, зависит от модели автомобиля;
  
• не устанавливая пробок (не закрывая краников), в расширительный бачок заливаем чистую воду, проливаем систему до тех пор, пока из сливных отверстий не начнет выходить относительно чистая жидкость;
  
  
• закрываем слив, сначала заполняем СОД обычной чистой водой, прогреваем мотор, глушим его, выливаем через краники воду;
• затем уже наливаем в расширительный бачок раствор лимонной кислоты, подготовленный заранее, еще раз размешав его, после запускаем движок;
  
• закрываем капот, садимся за руль, проезжаем на машине от 15 до 50 км, очень желательно, чтобы краник печки на автомобиле был открытым;
• после поездки сливаем раствор, вероятнее всего, он будет мутного грязного цвета;
  
• опять повторяем проливку водой, закрыв все пробки (краники), заправляем систему уже свежим тосолом.

Если работа производится летом, можно для достижения лучшего эффекта на какое-то время залить дистиллированную воду и проездить так несколько дней. В дальнейшем нужно будет обязательно заправить рекомендованную для данного типа автомобиля охлаждающую жидкость, главное, не забыть об этой смене. Еще при попадании эмульсии в охлаждающую жидкость можно промыть систему охлаждения двигателя соляркой, хотя дизельное топливо не очень эффективно удаляет шлак, зато хорошо борется с масляными отложениями.

Как промыть радиатор от ржавчины в домашних условиях

Ржавчина в охлаждающей системе чаще всего образуется в результате эксплуатации автомобиля на воде, которую заливают в СОД летом с целью экономии, но зимой переходить на тосол все равно необходимо. Прежде чем заправлять машину новой ОЖ, следует произвести промывку, а признаком наличия ржавчины являются рыжие пятна на расширительном бачке, темно-рыжий цвет жидкости внутри самой емкости.

Промывка в таких случаях совершается в стандартном режиме: также необходимо нагреть мотор до рабочей температуры, затем остановить движок, выключив зажигание, слить всю грязную жидкость. В домашних условиях нет возможности загнать машину на яму или подъемник, поэтому обычно подобная процедура выполняется на ровной площадке где-то на дворовой территории. Разумеется, сливать ржавую смесь рекомендуется в заранее приготовленную тару, лучше всего для этого подходит плоская канистра с вырезанной боковиной.

Промываем несколько раз систему проточной водой, затем используем раствор лимонной кислоты, также можно применить раствор уксуса. Перед заправкой свежим тосолом рекомендуется некоторое время поездить на дистиллированной воде, затем уже заправлять машину охлаждающей жидкостью. Нужно отметить, что от ржавчины избавиться достаточно трудно, в некоторых случаях приходится несколько раз сменить антифриз, прежде чем он станет чистым, без мутного осадка.

Стоит ли промывать систему охлаждения после применения герметика для радиаторов

При утечке охлаждающей жидкости через неплотные соединения в патрубках достаточно часто собственники авто используют специальный герметик, предотвращающий течь ОЖ, для этого в радиатор добавляется специальный состав. Во многих случаях средство действительно помогает избавиться от подтеков антифриза, но неправильная дозировка герметика нередко приводит к засорению печного радиатора. В результате перестает нормально греть печка, что является довольно серьезной проблемой. Возникает вопрос, как промыть с минимальными потерями времени и денег, чтобы восстановить работоспособность отопителя.

Наиболее частые советы по этой теме, которые можно услышать от автолюбителей:

• произвести стандартную промывку с помощью лимонной кислоты;
• использовать в качестве промывочного средства молочную сыворотку;
• залить в охлаждающую систему для промывания фанту или кока-колу;
• применить фирменную автохимию Хай-Гир.

Конечно, попытаться воспользоваться здесь можно любым из предложенных способов, но, к сожалению, в данной ситуации они не всегда работают, особенно, если герметика было добавлено много. Самый верный вариант – снимать оба радиатора (основной и печной), а затем прочищать и промывать детали, продувать их сжатым воздухом.

Очистка СОД с помощью «Белизны»

Охлаждающая система может засориться из-за смешения двух разных ОЖ, несовместимых по характеристикам, из-за этого происходит свертываемость жидкости, получается своего рода «каша». Вымыть из РО такую жижу легко не получится, очень редко помогает здесь и промышленная автохимия. Народные умельцы для промывки берут чистящее средство «Белизна», обладающее прекрасным очищающим эффектом. Как выглядит применение этого состава на практике:

Теперь расширительный бачок можно заправить свежим тосолом, а по ходу эксплуатации машины желательно следить за цветом ОЖ. По отзывам владельцев авто, «Белизна» эффективно удаляет грязь из радиаторов, но у нее есть свои недостатки – это сильный запах, еще средство разъедает алюминий. Поэтому при промывке после использования чистящего средства его остатки нужно тщательно вымывать во избежание коррозии металла.

Эффект от промывания охлаждающей системы кока-колой

Еще одно совсем необычное решение – промыть СОД кока-колой, только почему-то многим кажется странным, что напиток способен разъедать грязь. Но объяснение все же это химической реакции есть: в составе «газировки» содержится ортофосфорная кислота (регулятор кислотности). По утверждению некоторых водителей, Coca-Cola действительно способствует отмыванию внутренних стенок радиатора и является не самым плохим промывочным средством. Но перед использованием этого состава обязательно нужно открыть бутылки с жидкостью и дождаться, пока из них полностью не выйдет газ.

Для промывки напиток Coca-Cola не разбавляется водой, заливается целиком, значит, для заправки 10-литрового РО необходимо покупать пять больших бутылок лимонада. Но стоит ли экспериментировать со столь необычным для автомобиля средством, когда есть масса проверенных составов, а также сертифицированного товара, специально предназначенного для этих целей?

Плюсы и минусы промывки охлаждающей системы

Чистка СОД, безусловно, дает положительный эффект, у нее есть свои преимущества:

• улучшается циркуляция охлаждающей жидкости;
• уменьшается риск перегреть двигатель;
• меньше корродирует металл радиаторов, соответственно, детали служат дольше.

Но у промывки все же есть и некоторые недостатки, особенно, если она выполняется неграмотно или с применением недопустимых средств. От неправильно подобранной концентрации или состава промывочного раствора могут разъедаться патрубки, течь сальник водяного насоса, возникнуть коррозия металла. В некоторых вариантах прочистка банально не дает никаких результатов, получается потеря времени и денежных затрат. Также и не хвалят отдельные образцы фабричной продукции, например, промывочное средство Felix. Согласно некоторым мнениям, препарат не приносит никакой пользы, вдобавок разъедает резину.

Обслуживание системы охлаждения

В процессе эксплуатации транспортного средства антифриз (тосол) постепенно теряет свои качества, от постоянной циркуляции, нагрева и взаимодействия с металлом начинает мутнеть. Периодичность замены ОЖ зависит от многих факторов, но в целом рекомендуется менять охлаждающую жидкость через каждые 40-50 тыс. км пройденного пути или с регулярностью один раз в 2 года (в некоторых вариантах – 5 лет). Также жидкость заменяется:

• при ее помутнении (почернении);
• при попадании в нее масла;
• при появлении пены, хлопьев.

Если ОЖ приобрела рыжий цвет, причиной тому является образование ржавчины, здесь затягивать с заменой антифриза нельзя, и необходимо выяснить, что является причиной ржавления. Если вовремя производить замену жидкости (согласно регламенту), не допускать ее помутнения, скорее всего, глобальная промывка и не понадобится, достаточно при смене тосола промывать систему дистиллированной водой.

Покраска — самый используемый метод при отделке стен и потолков. И это вполне объяснимо, ведь материал этот легкий в применении, даже для владельца квартиры или дома без опыта проведения ремонтных работ, держится он на поверхностях долго, а декоративные возможности его безграничны. Именно с помощью краски вы можете преобразить внешний вид любой комнаты — сделать ее классической однотонной в соответствии с принципами элегантного дизайна либо внести яркие узоры, и даже воссоздать целые картины на стенах. Но при любом художественном решении приходит момент его смены, ведь привычная картинка перед глазами со временем примелькается, навевает скуку и уже не вызывает такого восторга, как сразу после завершения отделочных работ. Поэтому надо обязательно знать, чем отмыть водоэмульсионную краску, перед тем, как приступать к ремонту. В этой статье мы предложим вам несколько полезных советов.

Что такое водоэмульсионная краска?

Это быстросохнущий, безопасный и вполне безвредный для человека и окружающего пространства раствор. Он не имеет неприятного запаха, процесс нанесения достаточно несложный. Заменяет собой побелку, легко моется и не требует специального ухода. Но в процессе ремонта обязательно останутся последствия работы с краской – пятна, разводы на полу, мебели, одежде, напольных покрытиях и т.д.. Как избавиться от подобных неудобств если запачкали двери, как отстирать и вывести пятна с пластика или плитки? Каким образом смыть краску со стен и потолка либо линолеума одежды?

Чем очистить водоэмульсионную краску?

Прежде чем приняться за устранение покраски, определите ее вид. Это может быть: дерево, бетон, стекло или даже ткань. В зависимости от этого выбирайте способ удаления.

Для смывки водоэмульсионной краски, в зависимости от ее содержания и состояния краски, вам понадобятся следующие материалы:

• Полиэтиленовая пленка, бумага, смятые газеты;
• Вода;
• Тряпка;
• Емкость для воды (ведро, таз);
• Металлические шпатели различной ширины;
• Валик с мягкой шубой, которая впитывает воду и затем при перекатывании наносит ее на смываемую поверхность;
• Щетка с металлической щетиной;
• Наждачная бумага;
• Строительный растворитель;
• Ацетон;
• Покрытие для головы, респиратор, очки, защитные перчатки;
• Стремянка или устойчивая мебель.

С чего начать?

Для начала работы по удалению водоэмульсионной краски с потолка, стен либо линолеума:

1. Накройте в помещении все предметы газетами или полиэтиленовой пленкой.
2. Наденьте перчатки, очки и респиратор (марлевую повязку).
3. Налейте теплую воду в емкость.

Как правильно смывать краску?

Есть несколько эффективных способов очистки разных поверхностей от водоэмульсионной краски. Выберите подходящий вам вариант из предложенных ниже.

Способ 1 — механическая очистка щеткой

1. Намочите валик в воде и пройдитесь им по поверхности, которую собираетесь смывать.
2. Оставьте покрытие отмокать примерно на 10-15 минут.
3. Возьмите шпатель и снимайте размякшую краску в одном направлении.
4. Если местами краска не счищается, вновь намочите водой или почистите этот участок щеткой с щетиной из металла.

Важно! Такой способ подойдет для поверхностей, устойчивых к механическому воздействию. Если решили таким образом очистить линолеум , будьте очень аккуратны — металлическая щетка может оставить царапины на покрытии. Отдайте предпочтение более безопасному методу мытья поверхности от водоэмульсионной краски либо используйте более мягкий резиновый шпатель.

Способ 2 — использования мыльного раствора

1. Приготовьте мыльный раствор, используя для этого теплую воду и обмылки либо стиральный порошок.
2. Нанесите щеткой или губкой мыльный раствор на покрытие.
3. Оставьте на некоторое время.
4. Смойте мокрой тряпкой.
5. Протрите поверхность насухо.
6. Убедитесь, что не осталось на покрытии мыльных разводов.
7. Если выявили такие, повторите процедуру мытья проточной теплой водой

Способ 3 — удаление засохших пятен

Используйте теплую воду, что бы удалить высохшие пятна водоэмульсионной краски, если вы не успели отчистить поверхность сразу после ее попадания:

1. Предварительно размягчите засохший слой водой.
2. Если подтек большой, положите сверху мокрую тряпку;
3. Оставьте на 20-30 минут;
4. Удалите пятно с помощью щетки или обычной тряпки.

Способ 4 — удаление водоэмульсионной краски с деликатных поверхностей

Чтобы смыть водоэмульсионную краску с линолеума или паркета пользуйтесь большим количеством воды и щадящими материалами: тряпкой или губкой без абразивной поверхности. Процедура удаления будет аналогична способу 3.

Важно! Учтите, что растворитель в этом случае не подойдет, так как он может способствовать еще более глубокому проникновению краски в толщу материала на полу .

Способ 5 — очистка водоэмульсионной краски при помощи растворителей

Для эффективного удаления такого раствора существуют много химических средств.

Для застарелых пятен и толстого слоя засохшей краски, используйте средства с большим содержанием растворяющих веществ. Это может быть:

• изопропиловый спирт;
• муравьиная кислота;
• диметилхлорид.

Все они безопасны для окружающего пространства, и быстроразлагаемы. Расход вещества в среднем 1л на 5 квадратных метров.

Но существуют и другие растворители содержащие в своем составе токсичные средства, которые вызывают побочные эффекты для здоровье человека. Поэтому, при покупке такой смывки внимательно читайте состав, особенно, если в доме есть животные или дети.

Способ 6 — специальные средства для удаления краски

Нынешний рынок полон не только товаров для отделки различных поверхностей, но и для удаления различных материалов. Среди наиболее эффективных и доступных вариантов средств для очистки водоэмульсионной краски, особой популярностью пользуются следующие:

1. Смывочное средство “Усадьба” (Россия). Используйте в работе с деревянной, металлической и бетонной поверхностями. В составе не содержит вредных щелочей и кислот, не оказывает вредного воздействия на древесину. Гелеобразная структура смывки значительно облегчает работу при очистке, как вертикальных, так и горизонтальных поверхностей. За время ее высыхания краска размягчается и расслаивается. Способ применения:
   • Нанесите смывку кистью с натуральным ворсом.
   • Оставьте на 10-20 минут — от количества слоев и типа окрашенного покрытия зависит время воздействия.
   • Удалите размякшую краску шпателем.
   • Промойте поверхность водой.
   • Дайте высохнуть.
2. Средство для размягчения и удаления старой краски Set Boya Sokucu от Marshall Boya (Турция). Применяется для смывки водоэмульсионной и других видов краски с деревянных, бетонных и металлических поверхностей. Чтобы воспользоваться этим средством, сделайте следующее:
   • Нанесите смывку кистью.
   • Оставьте на 5-15 минут.
   • Соскребите вздувшуюся краску шпателем.
   • Если на смываемой поверхности остались неотслоившиеся места, при необходимости процедуру повторите.
   • По окончании работы по смыванию средством водоэмульсионной краски возьмите целлюлозный растворитель, смочите им тряпку, протрите поверхность.

Способ 7 — для профессиональных строителей

Этот вариант предусматривает наличие специальных инструментов: строительного фена и дрели со шлифовочной насадкой.

Очистка покрытия от краски строительным феном посредством высокой температуры происходит следующим образом:

1. Возьмите фен, включите в сеть.
2. Визуально разделите обрабатываемый участок на небольшие зоны.
3. Направьте горячий воздух на окрашенный участок.
4. Если в приспособлении в наличии имеется встроенная пластина для снятия краски, соскребайте поступательными движениями в одном направлении. По мере налипания вещества, снимайте его отдельным шпателем.
5. Вздувшуюся теплую краску снимайте шпателем.
6. Оставшиеся следы краски уберите с помощью металлической щетки или наждачной бумаги.
7. Пропылесосьте, сделайте влажную уборку.

Способ 8 — применение шлифмашинки

Эффективный метод для устранения толстых, закаменелых слоев краски — использование шлифовальной машины. Можно взять дрель со специальной насадкой для снятия краски в виде круглой щетки с железной щетиной, или металлической насадкой-коронкой. Насадки продаются в любом строительно-хозяйственном магазине.

Этот вариант более всего пригоден для обработки пола или стен из древесины, но может применяться также и для очистки водоэмульсионной краски с бетонного основания.

Схема удаления аналогична предыдущему способу:

1. Возьмите инструмент.
2. Подключите его к сети.
3. Последовательно небольшими зонами обрабатывайте участки с ненужной краской.
4. Периодически протирайте поверхность мокрой тряпкой, чтобы удалить слой образовавшейся пыли.
5. Пропылесосьте стены, пол, а возможно и мебель, если вы снимали большой слой краски, по окончанию работы.
6. Сделайте влажную уборку.
7. Проветрите помещение.

Важно! Проводите работы с машиной в защитных очках и респираторе, так как шлифование образует большое количество пыли.

Водоэмульсионная краска – уникальный строительный материал. С ее помощью можно быстро обновить старый интерьер или закончить полномасштабный ремонт в квартире. Стоит такой материал относительно недорого и не наносит вреда здоровью домашних мастеров и профессиональных строителей. Но зачастую после покраски остаются пятна, потеки и разводы, которые нужно как-то удалить. Как отмыть водоэмульсионную краску с разных поверхностей? Давайте разбираться.

Чаще всего для покраски внутренних помещений используется водоэмульсионная краска на основе ПВА. Она представляет собой эмульсию из мелких частиц полимеров, красящих пигментов и воды. Такая краска имеет низкую сопротивляемость к влаге и легко удаляется с помощью воды и мыльного раствора.

Любые свежие пятна, со времени появления которых прошло не больше нескольких часов, легко смываются простой теплой водой. Достаточно сделать несколько манипуляций, и пол будет чистым:

• Протрите запачканный пол смоченной в воде тряпкой и оставьте на 15–20 минут.
• Помойте пол тряпкой, прикладывая некоторое усилие там, где пятна засохли сильнее.
• Протрите поверхность другой тряпкой насухо.
• В местах, где краска не отошла, процедуру повторите.
• Обычно, если очищение запачканного пола происходит в день покраски, этого достаточно.

Удаляем мыльным раствором

Застарелые пятна отойдут легче, если в теплую воду добавить небольшое количество моющего средства:

• стирального порошка;
• хозяйственного мыла;
• жидкого средства для мытья посуды;
• геля для душа;
• пены для ванны.

В общем, подойдет все, что окажется под рукой и сможет создать мыльный раствор. Принцип работы аналогичный первому варианту, только в этом случае вместо чистой воды будет воздействовать на пятна мыльное средство, которое ускорит размокание пятен краски. Кроме того, можно увеличить время воздействия – оставить мыльный раствор на полу на 30–40 минут.

СОВЕТ! Если оттереть засохшие пятна водоэмульсионки с помощью тряпки сложно, можно воспользоваться губкой для мытья посуды. Ее жесткая сторона отлично справится с очисткой напольных покрытий, будь то линолеум, ламинат или плитка.

Если требуется очистить паркет, то время замачивания пятен краски придется сократить до 2–3 минут, иначе от длительного контакта с водой покрытие может пострадать. Поэтому нужно действовать в несколько заходов, тщательно вытирая обработанные места.

Удаляем краску с одежды

Не секрет, что строительные работы нужно проводить в специальной одежде, которую не жалко испачкать. Но ведь и ее нужно стирать. Чем отмыть водоэмульсионную краску с рабочего костюма? Опять поможет вода и стиральный порошок. Если пятна свежие, достаточно замочить одежду в теплой воде с моющим средством на полчаса и постирать любым удобным способом – руками или в стиральной машине.

Застарелые пятна тоже отойдут, но придется повозиться:

• Замочить одежду в теплой воде с добавлением стирального порошка.
• Прополоскать и проконтролировать состояние ткани – если пятна не отошли, налить на них жидкое средство для мытья посуды и оставить для воздействия на 1 час.
• Через час оттереть пятна от ткани руками или с помощью старой зубной щетки – ее ворсинки отлично удаляют частицы краски, застрявшие между волокнами ткани.
• Постирать и выполоскать вещи.

Если стирать рабочую одежду в день покраски, прикладывать особых усилий не придется.

Очищаем окрашенный водоэмульсионкой потолок

Когда появляется необходимость покрасить потолок, нужно снять слой старой краски. Как это сделать? Нет ничего проще:

• Смочить равномерно поверхность потолка чистой теплой водой с помощью малярного валика, тряпки или губки.
• Оставить краску размокать 20–30 минут.
• Когда краска разбухнет и отойдет от основы, снять старый слой с помощью шпателя или скребка.

СОВЕТ! Желательно не смачивать водой сразу весь очищаемый потолок, а разбить его на сегменты и обрабатывать их поочередно. Чтобы не запачкать пол и не отмывать еще и его, нужно застелить комнату старыми газетами или полиэтиленовой пленкой.

Не обязательно перекрашивать потолок, чтобы придать ему чистоту и привлекательный внешний вид. Достаточно его просто помыть. Казалось бы, как помыть потолок, покрашенный водоэмульсионной краской? Ведь если воспользоваться водой, краска разбухнет и отойдет от поверхности? Этого не произойдет, если действовать быстро и аккуратно:

• Пройтись по потолку сухой тряпкой или пылесосом с насадкой-щеткой, чтобы снять пыль, паутину и грязь.
• Увлажнить поверхность потолка любым удобным способом – малярным валиком, тряпкой на швабре, пульверизатором.
• Не прикладывая усилий, протереть потолок мягкой щеткой или тряпкой.

После таких несложных манипуляций потолок, покрашенный водоэмульсионной краской, засверкает, как новый.

Заключение

Чтобы не пришлось прилагать усилия и оттирать пятна водоэмульсионной краски, достаточно перед началом ремонта вынести мебель из комнаты, а пол застелить вспомогательным материалом. И помните – все загрязнения легко удаляются в день ремонта.